ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ ТРАССОИСКАТЕЛЬ ПОИСК-410 МАСТЕР

На глаза попалась относительно новая разработка отечественных приборостроителей трассоискатель (позиционируется как трассодефектоискатель) Поиск-410 Мастер. Приятно удивлён количеством нововведений, по отношению к другим отечественным трассоискателям.
Режим поиска может осуществляться как в пассивном (и 50 Гц , и широкий радиоспектр), так и активном режимах. В активном режиме есть возможность трассирования на 2-х частотах одновременно, что актуально при бликорасположенных коммуникациях. Также возможно непрерывное измерение глубины.

Оригинальны разработки по графическому представлению (у трассоискателя графический экран) интерпретированной трассоискателем ПОИСК-410 принимаемых сигналов трассы. Производитель этот режим назвал «Карта». Конечно не Ridgid SR-20, но большой шаг в уменьшении требуемой квалификации оператора. Тем более, что и стандартные методы представления информации остались и удобно реализованы.
Более подробную информацию можно посмотреть на сайте разработчика. В дополнение скажу, что разработчики применили режим «Чужой Генератор», при котором поиск трассы производится с применением генератора стороннего производителя. Правда настройка приемника на частоту возможна только в диапазоне 200 ÷ 3999 Гц.
Разработчики даже сопоставили своё изделие с Ridgid SR-20.
Поспрашивал у белорусских продавцов. В наличии нет, но говорят уже есть проданные экземпляры в стране. Цена чуть ли не 2 раза выше российской. Время течёт. Приобрели и пользуемся этим трассопоисковым комплектом.
Впечатления весьма положительные. И есть с чем сравнивать.
Функциональность на высоте.
В основном трассировал кабеля в активном режиме. Генератор подключается либо напрямую (контактно), либо индукционным способом (бесконтактно), через встроенный в генератор индуктор или индукционные клещи.
Поиск в проводил как в режиме по максимуму и минимуму (отображается уровень сигнала графически, цифрами и высотой звука, с непрерывным отображением глубины трассы), так и в режиме «Карта» (ноу-хау производителя). Если первые режимы стандартные и всем знакомы, то второй режим интересен отображением положения трассы относительно приёмника и направлением тока. Направление тока позволяет отличать свою трассу от чужих. Работу можете посмотреть на флэш-ролике на сайте производителя. Немного вниз по странице.
Начнёт пищать, не пугайтесь  .
Только в этом режиме «положение над трассой», когда стрелка строго на перекрестии, в реальности бывает от 20 до 40 см (что в принципе очень хорошо). Надо выбирать среднее положение этого участка или пользоваться привычным режимом «по максимуму».
Остальные режимы пока только тестировал ознакомительно. Мнение поверхностное, делиться не буду. Понравилось наличие режима «Спектр», отображающий в виде эквалайзера частоты окружающего магнитного поля с живым звуком.
Трассоискатель лёгкий, питается от 4-х аккумуляторов АА 2300мАч. Зарядное устройство ускоренное и своё. Я вставил аккумуляторы на 2700мАч. Есть головные телефоны, но я их не доставал. Даже на шумной улице хватало встроенного динамика. Удобен наплечный ремень для переноски.
Из неудобств отмечу несоосное расположение дисплея. Немного непривычно после работы с другими трассоискателями. И требует задействования второй руки для нажатия кнопок. Дисплей графический монохромный зелёно-чёрный со светящимися пикселами. В тёмное время суток очень удобно, но на ярком солнце приходится несколько напрягаться. Я уже надумал приклеить эдакий козырёк. Радует возможность быстрой автоподстройки коэффициента усиления нажатием одной кнопки (ручной режим также присутствует).
Генератор продвинутый. Возможно подключение контактным способом, так индукционным, через встроенный индуктор или индукционные клещи. При подключении контакно генератор отображает величину сопротивления и автоматически регулирует мощность. Это позволяет контролировать качество подключения к трассе и защищает генератор от перегрузок, позволяя снизить энергопотребление и навести в трассе нужный ток. Мощность можно установить 2 Вт или Авто.
Батарея встроена внутри генератора. Генератор поставляется в приличной сумке с твёрдыми стенками.
Из минусов — наличие в стандартном комплекте только коротких проводов для контактного подключения. Нет штыря заземления, длинных проводов с крокодилами для подключения к земле и трассе. Индукционные клещи являются хоть недорогой но опцией. Правда у нас этого добра от других трассоискателей в достатке. Пришлось только изготовить переходник с подключением к генератору через контакты-бананы и к импортным кабелям — контакт-тройник
Пока мои субъективные впечатления — сдержанный восторг. Сдержанный — потому что отечественная продукция. Уж сколько раз обжигались.
Если ищите что-то подобное, то настоятельно рекомендую обратить на него внимание.