Чому Київський міст так довго реконструюють і як він змінився за цей час?

У Вінниці завершується реконструкція Київського мосту, яка триває з березня 2017 року. Редакція сайту «vinnytsia-future.com.ua», вирішила дізнатися, як змінилося спорудження протягом цього часу і з’ясувати чому завершення реконструкції неодноразово відсувалися.

Планувалося, що реконструкція повинна була завершитися ще в 2017 році, але на жаль закінчення робіт неодноразово відсувалися. Такі відстрочки обгрунтовувалися обсягом робіт і технічними проблемами, такими як: неможливістю тривалий час перенести комунікації, які проходили під спорудою. Також пізніше підряднику довелося виконувати додаткові, незаплановані, заходи, які не передбачали, зокрема, бетонування підстав, заміну ліхтарів, і огорожі. Виходячи з цієї ситуації генеральний підрядник і Департамент уклали ще один договір, згідно з яким реконструкція повинна остаточно завершитися до 1 листопада, але на жаль також не вдалося встигнути в цей термін. За словами міського голови — Сергія Моргонува, всі роботи завершать до кінця поточного року. Зараз залишилося нанести спеціальне тротуарне покриття і облаштувати колесовідбійники.

Компанія МСУ-2 — підрядник, який виграв тендер на проведення робіт по даному об’єкту, який проводив Департамент капітального будівництва Вінницької міської ради. Що стосується вартості проекту, то спочатку йшлося про суму 56,5 мільйонів гривень. Але у вересні цього року уклали ще один договір, згідно з яким компанія — підрядник з виконання робіт, які не передбачали в першу чергу, отримала ще 26,7 мільйонів гривень. Але на цьому перерахування державних коштів на рахунок компанії не завершилося, в липні вони отримали ще 1,5 мільйона гривень. Згідно з цими діям прокуратура міста внесла до єдиного реєстру досудових розслідувань відомості про присвоєння бюджетних коштів посадовими особами Департаменту капітального будівництва Вінницької міської ради за змовою з підрядником. Розслідуванням справи займається поліція. Суд прийняв розголошення відомостей справи від 18 вересня 2018 року. Згідно з даними слідства, поки стало відомо за якою схемою присвоювалися кошти. Керівники компанії, яка була генеральним підрядником, орендувала техніку яка їм належить з «липового» підприємства, створили яке з метою привласнення бюджетних коштів.

Проїзд Київським мостом офіційно, але частково і не на постійній основі відкрили для транспорту в листопаді 2017 року.
Джерело: vinnytsia-future